Arkiver for juli, 2010

Panikk i leiren

Posted in seiling on torsdag, 29 juli, 2010 by NajadC

Fraktmann har enda ikke ringt tilbake. Litt småpanikk i leiren kan man si. Det er ikke det at jeg personlig må ha båten  hit øyeblikkelig, men jeg vil jo ikke stjele mine venners båtplass i all evighet heller. Derfor haster det litt. Litt ettersøkning blant kjente bragte meg til en annen transportør som påsto han kunne ta båten. I dag…

Iiiiik…

Det gikk naturligvis ikke for jeg kunne ikke se at jeg klarte å organisere krybbe og mastenedleggelse og alt det der på øyeblikket. Mandag kanskje?

Joda, det skulle gå.

Mer panikk i leiren. Masteopptaket i går ble jo forpurret av sykdom (ikke min) og selv om jeg konstaterer at seilfolket synes det er uproblematisk å hive master opp og ned så er det faktisk et problem når man ikke har gjort det før

Jeg ringte Skipper’n. «Hjelp. Jeg trenger hurtigkurs. Nå.»

Beskrivelse av mastenedleggelse og bomnedtak kom som et skudd, og jeg satt litt mer beroliget (og fremdeles litt forvirret) tilbake. OK, så jeg må ikke ta seilet av bommen før jeg hekter den av? Og er ikke bommen tung? Kan jeg klare den alene?

Skipper’n skjønte at eleven ikke var helt på høyden: «Hør, hvis du kommer innom etter jobb så  kan jeg bli med og hjelpe deg med å ta ned bommen og vise deg hvordan du skal løsne masta.»

Gjett om jeg mottok tilbudet med takk.

Det bar avgårde, og panikk har nå lettet en god del. Det som for meg så ut som en eneste stor vase av tau og barduner fremstår nå som langt mer ryddig. Jeg skjønner faktisk hva mye av det brukes til og hvor det henger fast. Halvparten av floken skulle forøvrig henge på bommen og resten tilhørte masta. Vi fjernet alt «overflødig» tau (altså alt som kunne løsnes og legges vekk uten å forsvinne opp i det blå) og la det i båten. Deretter hektet vi av seilet (enkelt, når jeg faktisk fikk sett det) og deretter skrudde vi av bommen (bare en bolt, faktisk) og la den i bunnen av båten.

Roen har senket seg og jeg øyner håp for at dette skal jeg faktisk klare å få til etterhvert. Det var mye mindre surriball enn jeg på forhånd trodde.

Jeg er fremdeles glad for hjelpsomme mennesker 🙂 . Hvis noen tenker på å gjøre som jeg, skaffe seg seilbåt uten forutgående erfaring, så sørg for at dere har folk å spørre til råds. I mitt tilfelle må jeg jo «lære alt med en gang» siden det ble så kronglete pga. motorhavariet, men selv uten det så ville det vært kjekt å kunne spørre noen om de finere detaljer i riggen. Det er mye lettere når man får det forklart og får være med en som kan når man gjør ting for første gang, sammenliknet med om man bare skulle lese seg til kunnskapen.

Fæle ferietid

Posted in seiling on onsdag, 28 juli, 2010 by NajadC

Ferie er bra når man har den selv, ikke når alle andre har. Nå har f.eks. min påtenkte båttransportør ferie hvilket i sin tur medfører at det er «litt» vanskelig å finne ut når han har tid til å frakte båten min hjem. Skjønner at han   har annet å gjøre enn å svare på henvendelser når han ferierer, men da jeg ringte ham i går sa han vitterlig at han skulle ringe meg tilbake selv om han ikke kunne snakke akkurat da. 😦

Tok meg den frihet å sende «masemelding» idag *frekk* . Jeg vil jo gjerne ha en idé om når jeg kan flytte båt så mine stakkars venner får igjen plassen sin. Det var jo ikke meningen at plassen jeg hår fått låne skulle bli langtidsoppbevaring. Det er kjekt å benytte seg av venner, men ikke kjekt å utnytte dem!

Jeg har jo også et krybbeproblem. Båten må jo legges i noe og det har ikke jeg -ennå. Kollega tilbød meg å låne sin, men så kom spørsmålet – er det aksling bak kjølen?

Hæ?

Jeg klarte ikke helt å se for meg hva som skulle være der bak, men skjønte problemstillingen i forhold til lånekrybba. Dermed ble det mer mobilisering. Først SMS til selger: «Unnskyld, men jeg har et lite problem her…. Du har ikke tilfeldigvis en bilde av båten slik den ser ut under så jeg kan se om jeg kan bruke en påtenkt lånekrybbe.» Selger var effektiv så bilder er ankommet. Det ser rimelig greit ut i følge min ringe begripelse, men må få det sjekket av «fagkompetansen» 😉 .

I mellomtiden alarmerte jeg annen kollega som jeg vet kjenner mange: «I tilfelle krise, vet du om noen som har en krybbe som kan passe til en søt liten 24 fots båt». Svaret kom prompte: «Jeg har!» Så reservekrybbe er lokalisert, men det ser altså ut som jeg skal kunne bruke den jeg først fikk tilbud om å låne. Henvendelse nr. 2 medførte imidlertig ekstra opplysninger som kan komme til nytte. En annen seiler her i byen sitter med to krybber og skal muligens selge den ene. Antakelig kan den passe bra til min båt, så her kan det være bryet verdt med et fremstøt. Selv om jeg må akuttlåne nå, så må jeg jo ha min egen på sikt.

Så litt nytte hadde jeg jo av dagens SMS’ing også.

(Og for dem som måtte lure, så får jeg faktisk jobbet også….)

Learning by doing (the hard way)

Posted in seiling on tirsdag, 27 juli, 2010 by NajadC

Jeg har aldri innbilt meg at det å ha båt bare er å skvulpe avsted i sommervarmen. Jeg har fått med meg at det er en del som skal gjøres også, faktisk, men nå er læringskurven for bratt.

Båtmotormysteriet er til en viss grad løst. Og det samme er tilfelle med motoren, -at den er løs altså. Mekaniker var inne og kikket i dag og fant ut at ene motorfestet var knekt, og de tre andre helt løse. Det betyr at motoren omtrent skvalper rundt inni der. I allfall kommer den til å gjøre det om den møter en bølge eller to.

Det er ikke bra. Da kan visstnok akslinger og gud vet hva få sterk medfart (og det kan bare bety trøbbel). Altså skal båt ikke seiles hjem. Punktum. Man kan si jeg hang litt med nebbet da jeg fikk beskjeden, men trøster meg med at det var godt jeg fikk vite det før vi prøvde å dra videre og at det var så rolig den dagen vi fraktet den første etappen.

Men det blir et styr! I løpet av dagen har jeg:

  • Hentet nøkkelen hos firmaet som tok sjekken. (De har ikke tid til å foreta reparasjon før langt utpå høsten og da blir vel videre transport tricky pga. været)
  • Avtalt med kollega at vi skal legge ned masta og gjøre båt klar til transport i morgen – landtransport.
  • Ringt dem jeg låner båtplass hos, unnskyldt meg masse og bedt pent om å få ha plassen noen dager til.
  • Ringt båttransportfirma (med kran, lastebil og krybbe). Oppdraget kan han ta, men vet ikke riktig når enda. Muligens i helga eller til uka. Jeg håper på mandag for jeg skal avsted til Kristiansand i helga og se båtene fra Tall Ships Race (avtalt for lenge siden).
  • Bestilt rep. og sjekk av skroggjennomføringer som har noe med motor/aksling å gjøre. Motoren må jo bare ha rørt litt på seg inni der så da kan den ha generert fremtidig lekkasjer og svake punkter. Best  å få orden på alt samtidig.

Da får jeg lært mye da!

Lykkelig båteier? Ikke akkurat i dag, men trøster meg med at det kunne gått verre og sjekk av motor hadde jeg planlagt inn uansett – og jeg var inne på tanken om landtransport av båt en periode. Nå har jeg fått min del av ulempene med båt, så forhåpentlig blir det en del moro når dette er overstått. Håper jeg.

Gode venner er kjekt å ha

Posted in seiling on mandag, 26 juli, 2010 by NajadC

Så gikk det som jeg fryktet. Mekanikerbekjent mente båtmotor burde ha en sjekk før videre ferd. Jeg er ikke uenig, så jeg hev meg straks i gang med å finne verksted der båten ligger. Det lyktes i 3. forsøk. Dvs. kontortelefon funka ikke, men mobilnummer hjalp. De var litt skeptiske for de hadde åpenbart nok å gjøre, men da jeg sa jeg ikke måtte ha det fikset på dagen så hjalp det. Hvis jeg kunne komme innom med nøkkelen så skulle de stikke bort og se på saken i morgen.

Jah!

Jeg er på jobb 6 mil unna.

Men, så klart, jeg kunne tatt meg fri i morgen og kjørt bort med nøkkel. Det tar jo bare et par timer til sammen, men er litt irriterende å måtte skofte pga. bare en nøkkel. (OK, skoft og skoft… det kalles vel strengt tatt avspasering.) Men her er det gode venner kommer inn. Et par venner som holder til ikke langt unna der båten ligger tilbød seg allerede i går å tøffe bort til verksted med den hvis jeg måtte få en sjekk før videre ferd. Nå fikk de heller i oppdrag å levere nøkkel. Så da stikker jeg bort til dem i kveld med nøkkelen, og så videreformidler de den i morgen formiddag.

Jobbfloke løst.

Til gjengjeld får venner definitivt tilgang til å låne båt om de skulle ønske det når de er på disse kanter senere en gang 🙂 . Du og du så mye vanskeligere ting ville vært uten venner.

Paid in full

Posted in seiling on søndag, 25 juli, 2010 by NajadC

Ah, Payex sin betalingstjeneste ser ut til å fungere helt fortrinnlig:

Avtalt pris: NOK xx350.00 (inkl. transaksjonsgebyr NOK 350.00)

Du har nå bekreftet og godkjent mottak av varen.

Din handel med «Båt Selger» er over og selgeren får utbetalt pengene

Se historikken til handelen ved å klikke på linken under:

Slik ser altså den endelige tilbakemeldingen ut. Mulig jeg får en endelig beskjed når «Båt Selger» har overført pengene til seg, men i allfall er dette en grei kvittering på at jeg har betalt. Så snart jeg lærte meg å trykke inn rett mailadresse til selger *rødmer beskjemmet» så fungerte dette helt utmerket.

Siden det ikke  blir noen båttransport i dag (etappe 2) pga. vil sjekke med båtfirma om det høres ut som motor bør overhales før båten tas videre (og det kan jeg rimeligvis ikke gjøre før forretningene åpner i morgen), så skal jeg straks trakte litt kaffe og gå på tur. (For et friluftsmenneske jeg er blitt 😉 )

Så skal jeg få rullet ut genovaen som ble med hjem for tørking etter regnskyllet. Den ligger i bilen. Var for trøtt til å bakse med den i går kveld, men tror jeg skal klare å få hengt den til tørk på skapelig vis inne i utendørsboden. (Hvorfor har jeg ikke noen skikkelig rundstokk der….? )

Underveis

Posted in seiling on lørdag, 24 juli, 2010 by NajadC

Ikke jeg, men båten. Første etappe av hjemfrakt gikk greit i dag, bortsett fra at motor begynte å skrangle litt da vi passerte smaleste sundet i hele leia. Typisk. Det er ikke noe som sjokkerer, for båten er gammel og jeg visste at motor ikke hadde vært overhalt på lange tider så planen var uansett sjekk og overhaling rimelig raskt etter at jeg er kommet hjem. Nå er det mulig den må sjekkes der den ligger. Vi fant en liten oljelekk og selv om den ikke er stor så er det ikke morsomt om motoren skjærer seg.

Når det er sagt så fungerte den prikkfritt under hele marsjen, bortsett fra den rare lyden som kom av og til. Så jeg skal kontakte reparasjonsfirma på mandag og be om deres vurdering av saken. Kanskje er lyden såpass lite skummel at jeg får båten hjem før jeg må få  den sjekket. Håper det er sånn for det ville vært så mye enklere.

Bortsett fra dette lille «skjær i sjøen» så gikk hele dagen etter planen. Jeg hadde med meg en kollega, som er seilvant, og en god venninne som ikke er fullt så seilvant 😉 . Været var….altmulig. Vi starta ut i strålende sol  for så å bevege oss inn i skikkelig regnvær en stund. Så lyste det opp igjen. Vinden var heller fraværende mesteparten av tida, men en tid midt i seilasen så hadde vi faktisk såpass vind at vi gikk for seil og lot den småbrysomme motoren hvile. Det var kjekt. Da følte jeg meg mer hjemme 🙂 . Det tyder på at jeg har fått et visst forhold til seiling etterhvert.

Vi oppdaget også at båten tok sjøen som en drøm. Den lille tassen tror den er stor. Innimellom kom det noen skikkelige bølger fra kjølvannet til møtende båter og min lille tass skar glatt gjennom bølgene uten særlig mye opp og sprett. Til gjengjeld beveger den seg ganske mye når vi bruker motor, for den er jo liten og lett, som sagt.

Jeg oppdaget også to ting om meg selv som er kjekt å ha med:

  • Jeg er mye mindre elendig rorgjenger nå enn jeg var da jeg gikk seilkurs.(Det hjelper å ha rorkult og styringsfart….)
  • Jeg er ganske god på å lese kart. Det var en hyggelig overraskelse. Jeg var litt spent på den delen nemlig. Det er jo ikke noe problem å lese bare kartet, men når man skal begynne å kombinere kart og virkelige omgivelser kan det jo bli noe verre . Men jeg holdt stort sett oversikt over hvor vi var til enhver tid og jeg tolket til og med kartsymbolene bedre enn jeg hadde fryktet. Lærte det jo på båtførerprøven, men antok at noe hadde gått i glemmeboka.

Phu, sliten. Tipper jeg får sove godt i kveld.

Pakkeliste!

Posted in seiling on fredag, 23 juli, 2010 by NajadC

I morgen skal det hentes båt. Jeg får den vel ikke helt hjem, men kommer godt og vel halvveis, så får vi ta resten uti uka, eller når hjelperne for etappe to har tid.

Et lite problem med å være uerfaren er at…man har så lite erfaring. Hva søren skal jeg pakke for morgendagens tur. Kjentfolk har anslått turen til å ta 4-6 timer avhengig av vind og vær. Det ser riktignok ikke ut til å bli mye vind, men noe får vi – og det blir motvind. Altså tar man med varme klær. (Ja, jeg vet det er sommer og varmt, men jeg vet også at jeg lett synes det blir kaldt ute på sjøen. Ulltrøye innerst og tynn fleece for å ha utenpå – og en tykkere fleece i beredeskap i bag’en. Better safe than sorry! Og tørre sokker. Bare sånn i tilfelle rottefelle.

Ellers, la meg se:

  • Sjøsportkart (viktig)
  • GPS (Joda, jeg vet man må ha kompass også, men det er der allerede – håper jeg. Var det ikek det da – er det ikke det på alle båter. Fanken, jeg skulle sett bedre etter. ) Det er ikke 100% krise for «Kjentmannen» lovte å ta med sin egen kartplotter, så vi greier vel holde styring noenlunde. Må imidlertid kjøpe reservebatterier til GPS’n. Det trodde jeg virkelig jeg hadde, men klarer ikke finne dem.
  • Parallellforskyver og passer. Jeg regner med kjentmannen er såpass kjent at vi egentlig ikke får bruk for det, men det virker ikke riktig å dra  uten. Vil være i stand til å klare meg selv.
  • Medlemsskap i redningsselskapet er i orden.
  • Forsikring er OK
  • Redningsvest er med (skulle tatt seg ut å glemme den)
  • Blyant og penn, samt kjøpskontrakt.
  • Matpakke og vann må med, men det pakker jeg ikke ned før i morgen. Muggen ost er ingen höjdare.
  • Seilerhansker (det virker overdrevet for en del av tiden går vi vel med motor, men  jeg mistenker at kjentmannen vil sette seil så fremt vinden er noenlunde OK . Det er først og fremst seiler han er, så best å være forberedt. )
  • Lommebok og mobil (ikke pakket enda, men må med)

Det skulle være det aller viktigste, ikke sant? Hadde jeg ikke hatt selskap så ville jeg tatt med boka til båtførerprøven som oppslagsverk. Jeg oppdaget et par forglemmelser før i dag. Som det nå er så satser jeg på at kjentmannen husker det jeg evt. har glemt.

Jeg har kjøpt båt

Posted in seiling on torsdag, 22 juli, 2010 by NajadC

Dette er spooky. Det er virkelig. Båt er nettopp betalt, riktignok til en midlertidig Payexkonto der de skal stå til jeg fysisk overtar båten, men pengene har forlatt meg. Og jeg er mildt skrekkslagen. Hva er det jeg gjør? Kommer dette virkelig til å gå bra? Riktignok er det dette jeg har jobbet for de siste par årene siden førtiårskrisa (den litt forsinkede) meldte seg, men likevel… Jeg har kjøpt seilbåt. Ikke en stor og dyr en, men dog – båt med «klut». Kommer jeg til å klare dette?

Så melder den mer fornuftige siden seg. Jeg har ikke kjøpt i millionklassen. Båt koster alltid mye penger, men det blir ikke sveltihjel og utpanting om jeg gir opp og ender med å selge den igjen. (Det er jo mulig at det ikke er fullt så stas som jeg har trodd.) Og noen sjanser må man ta, ikke sant? Jeg kan jo ikke bli utlært «skipper» uten å faktisk ha en båt å styre. Sånn er det bare. Men det er og blir nifst.

For dere som måtte gå i liknende tanker så har jeg etter de siste dagers hendelser funnet ut to ting som jeg kan opplyse om: Skal dere ha seilbåt så er det fint å ha gode venner og kjente. Og det er ikke veldig lurt å handle i fellesferien. Båter skal nemlig flyttes på. Leier man transport er det jo greit, men det koster. Skal man seile/kjøre båten ned langs vår langstrakte kyst så kan det være kjekt å ha en sjøvant venn eller tre som blir med på turen. Nervene var en anelse frynset i går da jeg fikk vite at det ble overtakelse i helga. 2 stk hadde sånn halvveis meldt forfall pga andre planer i helga. En er på ferie. Noen kunne jeg aldri regne med denne helga for jeg visste de hadde andre planer.

Jepp, nervene var der. Så i går satt jeg med nesa i båtsportkart og psyket meg selv opp. Jeg måtte jo  kunne klare dette alene om det så knep. Jeg har faktisk båtførerprøven, så litt teori er innabords. Tar man ting forsiktig og bruker vettet og lærdom og tida så måtte det jo kunne gå bra å ta 1. etappe av transporten alene.

Heldigvis slapp jeg det. En venninne på besøk i distriktet var ikke tung å be: «Klart jeg blir med – som ballast». (Bare det å ha selskap hjelper masse.) Og en kollega som driver med regattaseiling trøstet: «Dette fikser vi. Jeg blir med, og kanskje kona også.» Det var masse trøst. Å ha med noen som er båtvant hjelper veldig! Riktignok er jeg rimelig sikker på at jeg kan såpass nå at jeg skal kunne klare meg sånn noenlunde uten å være til fare for meg selv eller andre, men det betyr ikke at jeg føler meg helt kompetent til å legge ut på lengre turer. Jeg vil nok ha litt øvelse først.

Men om en ukes tid kan jeg trolig begynne å øve. 🙂

Plan B med nogo attåt

Posted in seiling on lørdag, 17 juli, 2010 by NajadC

Mine venner sier jeg er den fødte pessimist. Selv mener jeg jeg bare er forsiktig.

Jeg hadde forventet en del småfrustrasjoner i forbindelse med båtkjøp og nå er de i gang. Tilværelsen er som forventet. En av de små frustrasjoner er forsikring. Nei, jeg kjøper ikke ny båt til mange millioner, men forsikring er nå greit å ha likevel da – ikke minst ansvarsforsikring. Og det vil faktisk være greit å ha før jeg sitter midtfjords og har tabbet meg på 1. transportetappe.

Dermed sendte jeg inn forespørsel til mitt forsikringsselskap. Greit å begynne der for fagforeningen min har en generelt gunstig avtale. Dermed begynte spørsmålene:

  • Har du båtførerbevis? (Jada, no problemo -bortsett fra at jeg må oppfriske lærdommen litt.)
  • Er du medlem av redningsselskapets kystpatrulje? (Nei, men jeg har allerede blitt tipset om at det er lurt så det skal jeg bli.)
  • Båten MÅ registreres i småbåtregisteret!!! (OK, jeg skjønner at det er et fornuftig krav.)

På dette tidspunkt hadde jeg allerede prøvd redningsselskapets nettsider for innmelding, der siste spørsmålet gjelder «hvilket forsikringsselskap bruker du?». Akkjasan, hvordan skal jeg vite det når forsikringsselskapet krever at jeg er medlem i redningsselskapet for å gi meg riktig pris og for å kunne være med der så må jeg ha et forsikringsselskap?

I mitt stille sinn er det et ord som dukker opp: byråkrati.

Alle de nevnte krav er jo fornuftige, men skjønner de ikke at i en kjøpssituasjon så har man ikke alt på plass samtidig? Det må bli en eller annen form for rekkefølge her, for jeg kan jo ikke sitte med to telefoner samtidig – til redningsselskap og forsikring samtidig, for ikke å snakke om småbåtregisteret som jeg ikke godt kan være innmeldt i før jeg faktisk har overtatt båten.

Ny runde med mail.

Jepp, redningsselskapet sier jeg kan melde meg inn pr. telefon, da kan jeg omgå spørsmålet om forsikring. Det kom nå likevel, men hyggelig mann skjønte dilemmaet og omgikk det glatt. Jeg er nå i ferd med å bli medlem.

Småbåtregisteret får bare vente littegrann. Saken der ble betraktelig forenklet av at selger sier at båten allerede er registrert. Da er det bare å overføre eierskapet og registreringen til meg. Bra!

Dette lettet på forholdet til forsikringsselskapet også, så i hyggelig mail får jeg oppgitt at jeg da bare må oppgi registreringsnummeret så skal de sette i sving papirmølla. Hurra! Det ser ut til at jeg klarer mesteparten av byråkratiet med 6 mail og 2 telefoner, hvilket er adskillig bedre enn forventet.

Dessuten er det visst vanlig å «flytte båt» på selgers forsikringsdekning og så få sin egen når båten er fremme i egen havn. I allfall er det slik en båthandlende kompis som skulle frakte båt over lang avstand fikk ordnet det.

Flytte, ja.

Jeg er litt nervøs for den biten, til tross for gode hjelpere. Det er jo to ting som kan spille inn her:

  • selgers «gode hjelpere»
  • været

Jeg ser jo ikke bort fra at det kan bli litt verre enn først antatt for selger å få noen med seg på båtfrakt. Jeg skal nok klare det på min side ettersom jeg har ganske mange som har tilbudt sin hjelp, men også på denne siden er jeg avhengig av været og både jeg og «hjelpere» har jo jobber å passe. Her er det plan B kommer inn.

Jeg vurderer å sjekke anbudstorget og se om jeg kan få et gunstig pristilbud på landtransport. Det er jo ingen stor båt så det bør være overkommelig pris. I mitt hode vil den ligge på ca. 7-8000 ut fra det jeg har hørt fra andre som har flyttet båter over lengre strekninger. Men jeg kan jo sjekke. Jeg er fleksibel på dato, så kanskje noen skal i ca. motsatt retning og ønsker returlast?

Båtkjøp!

Posted in seiling on torsdag, 15 juli, 2010 by NajadC

Det er lenge siden jeg har skrevet her nå. Dels pga. at det har vært noe stillstand i mine maritime forehavender, og dels pga. litt ferie.

Men så er det sånn at når det plutselig begynner å skje ting her i gården så tar det helt av. Jeg er i ferd med å bli båteier. Da den nåværende eieren av båten jeg så på for en måneds tid siden tilbød seg å seile/kjøre båten halvveis til mine kanter ble tilbudet litt for bra til ikke å ta. Så etter litt finregning og en sikkerhetsprat med banken så bestemte jeg meg for å kjøpe.

Så avtalen er i havn.

Det er imidlertid ikke båten (ennå). Ting begynte å skje raskt da selger ringte i dag og mente han kunne få transportert båten nå i helga. Da økte blodtrykket her til de store høyder et øyeblikk. På den ene siden er det jo greit å få det gjort og noen venner har tilbudt seg å være med på halve «min» distanse og til og med lovt meg båtplass om jeg trenger et par dagers pause før siste strekket. (Det er litt ekstra vind- og væravhengig på den delen av turen.) På den annen side passer det bedre for mine venner om en uke.

Det er for øvrig morsomt å se hvor hjelpsomme folk er i sånne situasjoner. I verste fall tror jeg jeg kan håndtere båten alene første del av min etappe, men før jeg fikk sagt «skvalp» i dag så hadde jeg 3-4 potensielle hjelpere som gjerne kunne være med meg på den biten også. Det setter jeg pris på. At jeg tror jeg kan klare det selv, med list og lempe og god tid, betyr ikke at det ikke vil være bedre (og morsommere) å ha med noen som faktisk har gått den ruta med båt noen ganger før. Kjentfolk er (nesten) alltid kjekt å ha med.

Dette er spennende, og jeg er egentlig bittelitt skrekkslagen over hva jeg holder på å begi meg ut på, men samtidig så er det jo sånn at noen drømmer bør man bare prøve å følge opp. Dette er min 🙂 .

Kanskje blir det bare styr og mas og jeg finner at jeg overhodet ikke egner meg for sjølivet, men i såfall så vet jeg at jeg har prøvd.